EDITORIAL: Indian Ocean
calling
The Jakarta Post
Jakarta | Tue, March 7, 2017 | 08:37 am
Maritime cooperation: Indian Ocean
Rim Association (IORA) Leaders Summit chair Desra Percaya (sixth left), IORA
vice chair Anil Sooklal (fifth left) and other delegates get ready to pose for
a photo before a senior officials meeting at the Jakarta Convention Center in
Jakarta on Sunday. The IORA Leaders Summit is themed (JP/Wendra Ajistyatama)
Topics
For the
first time since its formal establishment in 1997, the leaders of the 21-member
Indian Ocean Rim Association (IORA) will hold their summit in Jakarta today.
The leaders are expected to come up with concrete action plans to develop the
world’s third-largest ocean, after the Pacific and the Atlantic, to follow the
much earlier achievements of other seaways.
IORA, which
is headquartered in Mauritius, provides vast opportunities to its members from
Asia, Africa and Australia to pursue mutually beneficial cooperation despite
the group’s loose status. The leaders need to avoid rapid membership expansion
unless they are sure such a policy would bring about much more positive
results. The experience of other regional organizations shows that once leaders
become trapped in an ambitious goal, they simply produce statements and
documents.
The Indian
Ocean is relatively little known and the least explored, compared to the two
larger oceans. It is also regarded as distant, even for the people of
Indonesia, whose archipelagic state lies between the Pacific and Indian oceans.
Indonesia is more Pacific-oriented in terms of economy, security and diplomacy,
as evident in its participation in international groupings, such as the
Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) forum.
Geographically,
the United States and China do not belong to this region. And it is likely one
of the key reasons why this area does not get major attention in global
politics. However, China is very keen to get access to the Indian Ocean region
and has made several efforts to realize its goal through Myanmar and Pakistan,
which are not members of the IORA.
Australian
Prime Minister Malcolm Turnbull and South African President Jacob Zuma are
among leaders who will share their vision with their colleagues at today’s
summit. Unfortunately, India as the largest member of the non-binding
organization is only represented by a senior Indian official, and not Prime
Minister Narendra Modi himself.
This summit
will also be an ideal opportunity for President Joko “Jokowi” Widodo to expand
his global maritime fulcrum doctrine, including through the acceleration of his
flagship maritime highway interconnection program. So far his ambitious plan
has been unable to change the game in the movement of goods by sea that would
otherwise significantly reduce transportation costs.
The Indian
Ocean is strategically remarkable. International media organizations and think
tanks have estimated that 40 percent of the world’s offshore oil is produced in
the region. It also serves as a crossroads for international shipping traffic,
connecting the Northern Atlantic and Asia-Pacific regions.
IORA leaders
are set to issue the Jakarta Concord. But such a joint statement is just the
beginning of a much more complicated and bumpy road to reach the group’s common
goals. The IORA will only be useful for its stakeholders when it is capable of
accelerating their peoples’ development.
There will
be no shortcut to realizing the leaders’ ambitions. Jakarta will at least
produce a basic foundation to enhance cooperation among IORA members.
TERJEMAHAN
REDAKSI:
Samudera Hindia panggilan
TAJUK RENCANA
The
Jakarta Post
Jakarta | Tue, 7 Maret 2017 | 08:37
kerjasama
maritim: Indian Ocean Rim Association (IORA) Pemimpin kursi Summit Desra
Percaya (keenam kiri), wakil ketua IORA Anil Sooklal (kelima kiri) dan delegasi
lainnya bersiap-siap untuk berpose untuk foto sebelum pertemuan pejabat senior
di Jakarta Convention Center Jakarta,
Minggu. The
IORA KTT bertema (JP / Wendra Ajistyatama)
Topik
Untuk
pertama kalinya sejak pembentukan formal pada tahun 1997, para pemimpin dari
21-anggota Indian Rim Association Samudra (IORA) akan mengadakan pertemuan di
Jakarta hari ini. Para
pemimpin diharapkan untuk datang dengan rencana aksi untuk mengembangkan ketiga
terbesar laut di dunia, setelah Pasifik dan Atlantik, untuk mengikuti prestasi
jauh lebih awal dari jalur laut lainnya.
IORA,
yang berkantor pusat di Mauritius, memberikan kesempatan yang luas kepada
anggotanya dari Asia, Afrika dan Australia untuk mengejar kerjasama yang saling
menguntungkan meskipun status longgar kelompok. Para
pemimpin perlu menghindari perluasan keanggotaan cepat kecuali mereka yakin
kebijakan seperti itu akan membawa hasil yang jauh lebih positif. Pengalaman
organisasi regional lainnya menunjukkan bahwa setelah pemimpin terjebak dalam
sebuah tujuan ambisius, mereka hanya menghasilkan pernyataan dan dokumen.
Samudera
Hindia relatif kurang dikenal dan paling dieksplorasi, dibandingkan dengan dua
samudera besar. Hal
ini juga dianggap sebagai yang jauh, bahkan untuk masyarakat Indonesia, yang
negara kepulauan terletak di antara Pasifik dan Hindia. Indonesia
lebih Pacific berorientasi dalam hal ekonomi, keamanan dan diplomasi, seperti
terlihat dalam partisipasinya dalam pengelompokan internasional, seperti forum
Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC).
Secara
geografis, Amerika Serikat dan China tidak termasuk ke daerah ini. Dan
kemungkinan salah satu alasan utama mengapa daerah ini tidak mendapatkan
perhatian utama dalam politik global. Namun,
Cina sangat tertarik untuk mendapatkan akses ke wilayah Samudera Hindia dan
telah melakukan beberapa upaya untuk mewujudkan tujuan melalui Myanmar dan
Pakistan, yang bukan anggota IORA.
Perdana
Menteri Australia Malcolm Turnbull dan Presiden Afrika Selatan Jacob Zuma di
antara pemimpin yang akan berbagi visi mereka dengan rekan-rekan mereka di
puncak saat ini. Sayangnya,
India sebagai anggota terbesar dari organisasi non-mengikat hanya diwakili oleh
pejabat senior India, dan tidak Perdana Menteri Narendra Modi dirinya.
KTT
ini juga akan menjadi kesempatan yang ideal untuk Presiden Joko
"Jokowi" Widodo untuk memperluas global yang doktrin titik tumpu
maritim nya, termasuk melalui percepatan program interkoneksi raya maritim
kapal nya. Sejauh
ini rencana ambisius telah mampu mengubah permainan dalam gerakan barang
melalui laut yang lain akan secara signifikan mengurangi biaya transportasi.
Samudera
Hindia yang strategis yang luar biasa. organisasi
media internasional dan think tank telah memperkirakan bahwa 40 persen dari
minyak lepas pantai di dunia diproduksi di wilayah tersebut. Hal
ini juga berfungsi sebagai persimpangan jalan untuk lalu lintas pelayaran
internasional, menghubungkan wilayah utara Atlantik dan Asia-Pasifik.
pemimpin
IORA ditetapkan untuk mengeluarkan Jakarta Concord. Tapi
seperti pernyataan bersama hanyalah awal dari jalan yang jauh lebih rumit dan
bergelombang untuk mencapai tujuan bersama kelompok. The
IORA hanya akan berguna bagi para stakeholder ketika ia mampu mempercepat
pembangunan masyarakat mereka.
Tidak
akan ada jalan pintas untuk mewujudkan ambisi para pemimpin '. Jakarta
akan setidaknya menghasilkan fondasi dasar untuk meningkatkan kerjasama antara
anggota IORA.
http://www.thejakartapost.com/academia/2017/03/07/editorial-indian-ocean-calling.html
